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裝配式建筑疊合板安裝是當(dāng)前我國建筑結(jié)構(gòu)中較為先進(jìn)的技術(shù)之一,在采用疊合板安裝技術(shù)進(jìn)行施工過程中,提高了工作效率,降低了材料的消耗,減少了環(huán)境的污染。裝配式建筑是未來建筑行業(yè)的重要突破領(lǐng)域,通過裝配式建筑的技術(shù)水平提升和規(guī)?;l(fā)展,可以促進(jìn)建筑市場的長期、持續(xù)快速發(fā)展。
疊合板特點(diǎn)
1、 疊合樓板具有良好的整體性和連續(xù)性,有利于增強(qiáng)建筑物的抗震性能。
2、現(xiàn)場大量的裝配作業(yè),比原始現(xiàn)澆作業(yè)大大減少。
3、采用建筑、裝修一體化設(shè)計(jì)、施工,理想狀態(tài)是裝修可隨主體施工同步進(jìn)行。
4、設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化和管理的信息化,構(gòu)件越標(biāo)準(zhǔn),生產(chǎn)效率越高,相應(yīng)的構(gòu)件成本就會下降,配合工廠的數(shù)字化管理,整個(gè)裝配式建筑的性價(jià)比會越來越高
5、符合綠色建筑的要求,節(jié)能環(huán)保
疊合板進(jìn)場要求
1、疊合板采用板肋朝上疊放的堆放方式,嚴(yán)禁倒置,構(gòu)件應(yīng)有清晰的吊點(diǎn)、附著點(diǎn)、拉結(jié)點(diǎn)標(biāo)識,各層疊合板下部設(shè)置墊塊,墊塊在構(gòu)件下的位置應(yīng)與脫模、吊裝時(shí)的起吊位置一致。各層薄板間也須設(shè)置墊木且墊木應(yīng)上下對齊,堆放層數(shù)不應(yīng)大于6層,并應(yīng)有穩(wěn)固措施。
2、預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場時(shí)須對每塊構(gòu)件進(jìn)場驗(yàn)收,主要針對構(gòu)件外觀和規(guī)格尺寸進(jìn)行檢查。要求外觀質(zhì)量上不能有嚴(yán)重的缺陷,且不應(yīng)有露筋和影響結(jié)構(gòu)使用性能的蜂窩、麻面和裂縫等現(xiàn)象。
業(yè)臻新型建材為您分享:疊合板上放置墊木
1.疊合板分類重疊存放,各層之間須放帶橡膠緩沖層的方木支墊,且以保證構(gòu)件受力合理設(shè)置墊塊位置。
2.堆放疊合板時(shí)要碼靠穩(wěn)妥,墊木擺放位置要上下對齊,受力點(diǎn)應(yīng)在一條線上。
疊合板固定
1.根據(jù)構(gòu)件尺寸合理設(shè)置運(yùn)輸車支撐點(diǎn),并采取有效的穩(wěn)定構(gòu)件措施,用鋼絲帶加緊固器綁牢,以防構(gòu)件在運(yùn)輸過程中受損。
2.運(yùn)輸過程中,每行駛50km左右路程要停車對疊合板構(gòu)件的穩(wěn)定和緊固情況進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)移位、綁扎和墊木松動時(shí),要及時(shí)處理。 通過對PC構(gòu)件運(yùn)輸駕駛員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn),駕駛員專業(yè)技能有了大幅提高;通過安排構(gòu)件廠技術(shù)人員隨車監(jiān)督,可養(yǎng)成駕駛員良好的駕駛習(xí)慣;通過在墊木上加釘橡膠緩沖層,可使疊合板之間接觸緊密,運(yùn)輸過程中板與板堆放無晃動;通過對構(gòu)件受力點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)算并限制堆放層數(shù)多為6層,可有效減少疊合板因受力不均引起的隱形裂紋。通過一系列優(yōu)化措施,PC疊合板運(yùn)輸損傷率大幅下降,運(yùn)至現(xiàn)場的PC疊合板外觀質(zhì)量得到了相關(guān)單位的一致好評,施工質(zhì)量及施工進(jìn)度均得到了保證。